यूएस डी मिनिमिस ख़त्म हो गया है: चीन के शिपमेंट को कैसे चालू रखा जाए

800 डॉलर की ड्यूटी फ्री लेन खत्म हो गई है. यदि आपकी चीन से अमेरिका की पूर्ति अभी भी छोटे पार्सल को ड्यूटी मुक्त मानती है, तो आपके मॉडल में संख्याएं गलत हैं, और वे 2025 की शुरुआत से गलत हैं.अन्यथा दिखावा करना एक लाभदायक उत्पाद लाइन को हानि में बदल देता है, एक बार में एक आश्चर्य ग्राहक, क्योंकि प्रत्येक आश्चर्य ग्राहक एक वापसी, एक बुरी समीक्षा, और एक खोया दोहराया आदेश है।

समयरेखा महत्वपूर्ण है क्योंकि ग्राहक अक्सर पूछते हैं कि क्या नियम वापस आ सकता है। चीन और हांगकांग ने 2 मई 2025 को डी मिनिमिस उपचार खो दिया।निलंबन 29 अगस्त 2025 को सभी देशों के लिए बढ़ाया गया. T86 सरलीकृत प्रवेश चैनल, कम मूल्य वाले सामानों के लिए अंतिम त्वरित मार्ग, 2 मई 2026 को बंद हो गया। 24 जून 2026 को, अमेरिकी सीमा शुल्क ने संघीय रजिस्टर नियम 2026-12670 प्रकाशित किया,गैर-पोस्टल निलंबन को अनिश्चितकालीन विनियमन में बदलना. इसे पलटने के लिए अब कांग्रेस के एक अधिनियम या एक नए कार्यकारी आदेश की आवश्यकता है. हम इस साल होने की उम्मीद नहीं करते हैं, और एक पलटाव की योजना एक उम्मीद पर योजना बना रही है कि मालवाहक गणित समर्थन नहीं कर सकता है.

इसका व्यावहारिक अर्थ यह है कि चीन से अमेरिका जाने वाले प्रत्येक पार्सल, चाहे उसका मूल्य कुछ भी हो, को औपचारिक सीमा शुल्क दर्ज करने की आवश्यकता होती है और उसके एचएस कोड पर शुल्क का भुगतान किया जाता है।20 फोन केस और एक2चीन से आने वाले सामानों के लिए छोटे पार्सल निगलने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला डाक अपवाद अब मौजूद नहीं है और इस पर निर्भर प्रणाली अप्रचलित हो गई है।2024 में काम करने वाला मॉडल 2026 में एक दायित्व है.

विक्रेताओं के लिए दो रास्ते शेष हैं जो एक स्वच्छ खरीदार अनुभव चाहते हैं। पहला डीडीपी है। स्प्रेडर या विक्रेता शुल्क का अग्रिम भुगतान करता है, इसे माल ढुलाई उद्धरण में तह करता है,और प्राप्तकर्ता को अतिरिक्त भुगतान करने के लिए कुछ भी नहीं के साथ संकेत. यह मॉडल हमारे अमेरिका-बंद एक्सप्रेस और समुद्री लाइनों में से अधिकांश का उपयोग अब है. निकासी एक टीम है कि प्रस्थान से वितरण के लिए स्थिति की निगरानी करता है द्वारा संभाला जाता है,तो एक रुकावट खरीदार कभी भी एक बिल देखता है इससे पहले हल हो जाता हैखरीदार का अनुभव एक घरेलू आदेश के समान है, जिस पर रूपांतरण निर्भर करता है, क्योंकि घरेलू अनुभव वह है जो खरीदार स्थानीय प्रतिस्पर्धियों के साथ तुलना करता है।

दूसरा एक अमेरिकी गोदाम है. आप थोक में जहाज, वाणिज्यिक प्रविष्टि पर एक बार शुल्क का भुगतान, और स्थानीय रूप से घरेलू आदेश भेज. यह अच्छी तरह से काम करता है एक बार मात्रा इन्वेंट्री का औचित्य.यह प्रति-पार्सल निकासी को भी पूरी तरह से दरकिनार करता है, क्योंकि सीमा पार आंदोलन एक एकल वाणिज्यिक शिपमेंट है और अंतिम मील घरेलू है।गोदाम प्लस डीडीपी इनबाउंड अक्सर सबसे कम घर्षण संरचना है, क्योंकि यह प्रत्येक आदेश से सीमा शुल्क घटना को हटा देता है।

डाक चैनल अभी भी मौजूद है, लेकिन यह अब एक बार का सस्ता विकल्प नहीं है। चीन और हांगकांग से डाक आइटम आमतौर पर वर्तमान फ्लैट-फी स्तरों के तहत $ 200 प्रति आइटम ब्रैकेट में आते हैं।कम मूल्य वाले सामानों के लिए कि गणित क्रूर हैअधिकांश विक्रेता जो छोटे डाक पार्सल पर बने थे, डीडीपी एक्सप्रेस या थोक-प्लस-वेयरहाउस पर माइग्रेट कर रहे हैं, क्योंकि पुरानी अर्थव्यवस्था अब बंद नहीं है।

हम तीन गलतियों को दोहराते हैं। विक्रेता डीएपी का उपयोग करते रहते हैं और उम्मीद करते हैं कि खरीदार शुल्क का भुगतान करते हैं, फिर अस्वीकृति दर 8% से ऊपर चढ़ते हुए देखते हैं। विक्रेता तीसरे देश की सीमा का उपयोग करने के लिए मूल देश को गलत घोषित करते हैं,जो जब्ती और जुर्माना का कारण बनता है, और एक जब्ती इन्वेंट्री और खाते की प्रतिष्ठा लेता है. विक्रेताओं एचएस सटीकता अनदेखा और परीक्षण और भंडारण शुल्क के साथ मारा जाता है जबकि माल बंदरगाह में बैठता है,पारगमन में देरी को गोदाम बिल में बदलना जो माल पर मार्जिन से अधिक है.

व्यावहारिक कदम कर-समावेशी मूल्य निर्धारण के आसपास अपनी लागत मॉडल का पुनर्निर्माण करने के लिए और मात्रा के आधार पर डीडीपी या सीमा शुल्क सूची चुनने के लिए है। डीडीपी बिखरे हुए फिट,उपभोक्ताओं के आदेश जहां प्रत्येक पार्सल को स्वच्छ वितरण की आवश्यकता होती है. एक अमेरिकी गोदाम दोहराई गई मांग को फिट करता है जहां स्टॉक रखने से तेजी से वितरण और प्रति आदेश कम लागत के माध्यम से अपने रखरखाव को कम करता है। कई परिपक्व विक्रेता दोनों को चलाते हैं,बेस्टसेलर के लिए गोदाम और लंबी पूंछ के लिए डीडीपी का उपयोग करना, क्योंकि विभाजन मेल खाता है जहां मात्रा और मार्जिन वास्तव में हैं।

प्रलेखन अनुशासन की आवश्यकता है. प्रत्येक शिपमेंट के लिए एक सटीक वाणिज्यिक चालान, एक सही एचएस कोड और एक वास्तविक आयातक की आवश्यकता होती है।प्रस्थान से पहले तैयार किए जाने वाले प्रवेश हैं।, सीमा पर एक साथ पैच नहीं किया जाता है। एक स्प्रेडर जो पूर्व-फाइल और पूर्व-प्रमाणित करता है, अधिकांश जोखिम को समाप्त करता है, और जोखिम को समाप्त करना वह है जो डिलीवरी के वादे को बरकरार रखता है।

यदि आप चीन से अमेरिका भेजते हैं, तो व्यावहारिक कदम ड्यूटी-समावेशी मूल्य निर्धारण के आसपास अपने लागत मॉडल का पुनर्निर्माण करना है और मात्रा के आधार पर डीडीपी या ड्यूटी इन्वेंट्री चुनना है।हमारी टीम आपके लेन का हवाला दे सकती है, सामने दिखाए गए कर्तव्य के साथ।, तो उत्पाद पृष्ठ पर आप जो नंबर डालते हैं वह वह नंबर है जो ग्राहक भुगतान करता है, और मॉडल अंततः कानून से लड़ने के बजाय मेल खाता है।

कई आयातक समय खो देते हैं क्योंकि वे नए नियमों का पता तभी लगाते हैं जब शिपमेंट पहले से ही पारगमन में होता है। इसके बजाय 30-दिवसीय संक्रमण चेकलिस्ट बनाएं। सप्ताह एकःअपने शीर्ष 20 एसकेयू को खींचें और पुष्टि करें कि प्रत्येक के पास एक वैध एचटीएस कोड और आपके वाणिज्यिक चालान से मेल खाने वाला घोषित मूल्य है. सप्ताह दोः चैनल तय करें, पूर्वानुमानित वितरण के लिए डीडीपी या तेजी से पुनः आदेश के लिए अमेरिकी गोदाम। सप्ताह तीनः नए सेटअप के तहत एक परीक्षण शिपमेंट स्थानांतरित करें और अपने पुराने मॉडल के खिलाफ लैंडिंग लागत को मापें।सप्ताह चारविक्रेता जो परिवर्तन के दौरान शांत रहे वे थे जिन्होंने इसे एक प्रक्रिया फिक्स के रूप में माना, एक संकट के रूप में नहीं।

Yitong नए ग्राहकों के साथ इस सटीक चार सप्ताह की योजना चलाता है, पहले कंटेनर के प्रस्थान से पहले अपने उत्पाद सूची की सीमा शुल्क समीक्षा सहित।हमसे पूछो और हम इसे भेज देंगे.

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