देशभर में ट्रक ड्राइवरों का हड़ताल, बंदरगाह रसद पर भारी दबाव

पेरू की लॉजिस्टिक्स प्रणाली को गंभीर परीक्षणों का सामना करना पड़ रहा है।हाल ही में रसद संचालन का दबाव लगातार बढ़ रहा है।जैसे-जैसे 27 मई को राष्ट्रीय ट्रक चालक हड़ताल का दिन नजदीक आ रहा है, परिवहन में देरी की समस्या और बढ़ गई है, जिससे माल ढुलाई व्यवसाय और जहाजों के शेड्यूल व्यवस्थाओं के लिए जोखिम बढ़ गया है।

एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में, कैलाओ के बंदरगाह ने हाल ही में अपने मुख्य परिचालन क्षेत्रों (एपीएम और डीपीडब्ल्यू टर्मिनलों सहित) में भीड़भाड़ में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी है।टर्मिनल के आसपास की सड़कों की यातायात दक्षता में काफी गिरावट आई है, जिसके परिणामस्वरूप कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन में गंभीर देरी हुई। बंदरगाह की आरक्षण और शेड्यूलिंग प्रणाली की अचानक विफलता ने स्थिति को और भी खराब कर दिया है,और कार्गो के प्रवेश और निकास की दक्षता पर सीधा प्रभाव पड़ा है.

हाल के दिनों में, बंदरगाह के आसपास की सड़कों पर यातायात की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, और वाहनों के लिए प्रतीक्षा समय दोगुना हो गया है।इससे बंदरगाह द्वारा निर्धारित मुक्त भंडारण अवधि के भीतर बड़ी संख्या में कंटेनरों को उठाया जाना मुश्किल हो जाता है।निर्यात माल के संदर्भ में, जहाज के कार्यक्रम में लगातार बदलाव के कारण, कई बुक किए गए माल को शिपमेंट में देरी का खतरा है।और विदेशी व्यापार कंपनियों की आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता प्रभावित हुई है।.

उद्योग के जानकारों ने बताया कि आगामी ट्रक ड्राइवर हड़ताल का सड़क रसद नेटवर्क पर प्रत्यक्ष प्रभाव होने की उम्मीद है।बंदरगाह और अंतर्देशीय क्षेत्र के बीच माल परिवहन श्रृंखला अस्थायी रूप से टूट सकती है, जिसके परिणामस्वरूप समग्र लॉजिस्टिक्स देरी चक्र का और विस्तार हो सकता है, और संबंधित कंपनियों के परिवहन और समय की लागत में काफी वृद्धि हो सकती है। the Peruvian logistics industry is closely following the development of the situation and calling on all parties to resolve conflicts through consultation to avoid escalation of the supply chain crisis.