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रॉटरडैम के बंदरगाह ने लाल सागर की नौवहन योजनाओं को उन्नत किया

March 11, 2025

लाल सागर भूमध्य सागर और हिंद महासागर को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है।क्षमता और माल भाड़ा दरों को कई कारकों से प्रभावित किया जाएगा और तदनुसार बदल जाएगा.

 

क्षमता में परिवर्तन

 

अल्पावधि में शीघ्र वसूली:उस समय जब लाल सागर मार्ग अवरुद्ध था, कई जहाजों को केप ऑफ गुड होप के आसपास घूमने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप परिवहन समय में काफी वृद्धि हुई।नौवहन की बहाली के बाद, एक बड़ी संख्या में जहाज जो मूल रूप से लाल सागर मार्ग से हट गए थे, वे जल्दी से लाल सागर मार्ग पर लौट आएंगे, जिससे इस मार्ग की क्षमता को कम अवधि में तेजी से बहाल किया जाएगा।कुछ बड़े कंटेनर जहाज और टैंकर लाल सागर के छोटे मार्ग का पुनः चयन करेंगे, जिससे लाल सागर मार्ग की परिवहन क्षमता बढ़ेगी।

 

दीर्घकालिक स्थिर वृद्धि:लंबे समय में लाल सागर में नौवहन को फिर से शुरू करने से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को स्थिर करने और बाजार में विश्वास बढ़ाने में मदद मिलेगी।परिवहन सुविधा के कारण व्यापारिक गतिविधियां अधिक सक्रिय होंगी।इस मार्ग पर नए जहाजों के ऑर्डर, उड़ानों की आवृत्ति आदि जैसे निवेश बढ़ाने के लिए शिपिंग कंपनियों को प्रेरित करते हुए, क्षमता की स्थिर वृद्धि को और बढ़ावा देते हैं।

 

माल भाड़ा दर में परिवर्तन

 

अल्पावधि में तेज गिरावट:जब लाल सागर में नौवहन फिर से शुरू होता है, तो नौवहन क्षमता तेजी से बढ़ जाती है, जबकि कार्गो परिवहन की मांग अल्पकालिक रूप से स्थिर रहती है।आपूर्ति और मांग के सिद्धांत के अनुसार, बाजार में परिवहन सेवाओं की आपूर्ति मांग से अधिक है, और माल ढुलाई की दरें तेजी से गिरेंगी। कंटेनर परिवहन को उदाहरण के रूप में लेते हुए,मोड़ से होने वाली माल भाड़ा दरों में तेज वृद्धि को कम किया जाएगा और अपेक्षाकृत उचित स्तर पर लौटा दिया जाएगा।.

 

दीर्घकालिक स्थिरीकरण:चूंकि बाजार धीरे-धीरे नए परिवहन पैटर्न के अनुकूल हो रहा है, इसलिए माल ढुलाई की दरें ईंधन की कीमतों, परिचालन लागत, बाजार प्रतिस्पर्धा आदि सहित कई कारकों के संयोजन से प्रभावित होंगी।लंबे समय में, माल भाड़ा की दरें अपेक्षाकृत स्थिर सीमा में उतार-चढ़ाव करेंगी, न तो बहुत अधिक होंगी, जैसा कि डिटॉर अवधि के दौरान है, और न ही अनिश्चित काल के लिए कम होंगी।