August 20, 2022
वैश्विक वातावरण से प्रभावित, जैसे कि महामारी, मुद्रास्फीति, हड़ताल और कमजोर मांग, बाजार माल भाड़ा दरों में गिरावट आई है।व्यापक वर्तमान प्रमुख शिपिंग इंडेक्स से पता चलता है कि माल ढुलाई दर सूचकांक में गिरावट जारी है, मुख्य एयरलाइनों की माल ढुलाई दर लगातार गिर रही है, और व्यक्तिगत एयरलाइनों की माल ढुलाई दर लगभग आधी हो गई है।
रखरखाव नेटवर्क ने आपके संदर्भ के लिए हाल के हफ्तों में यूरोप, अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया आदि में कुछ मार्गों की बाजार स्थिति को हल किया है, जैसा कि निम्नलिखित आरेख में दिखाया गया है:
पिछले साल कंटेनर शिपिंग के इतिहास में सबसे बड़ा उछाल देखा गया था, माल ढुलाई दरों में बढ़ोतरी और शिपिंग कंपनियों को भुनाने के साथ। इस साल के निर्यात माल ढुलाई और वर्ष की तुलना में, यह एक बड़ा अंतर है, इस साल साल से नीचे तक, चाहे दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, यूरोप, अमेरिका, दुनिया के समुद्री माल की कीमतें तेजी से गिर रही हैं।
उनमें से, एक उदाहरण के रूप में दक्षिण पूर्व एशिया, हाल ही में दक्षिण पूर्व एशिया मार्ग माल भाड़ा दर न केवल आधे के करीब गिर गया, दक्षिण पूर्व एशिया के बंदरगाह माल का हिस्सा लगभग $ 300 से बढ़कर 2000-3000 तक पहुंच गया और अब लगभग 300 गिर गया।
दक्षिण पूर्व एशियाई समुद्री माल में मंदी के संभावित कारण मुद्रास्फीति के कारण उपभोक्ता क्रय शक्ति में गिरावट, माल ढुलाई की मांग की गंभीर कमी, थाईलैंड से वियतनाम मार्गों पर शिपिंग स्थान की अधिकता और माल ढुलाई दरों में निरंतर गिरावट है।बाजार जितना खराब होता है, मात्रा उतनी ही गंभीर होती है, बाजार माल को हथियाने लगता है, कीमत प्रतिस्पर्धा की स्थिति।
फ्रेट फारवर्डर्स ने कहा कि महामारी जैसे विभिन्न कारकों से प्रभावित फ्रेट फारवर्डरों ने अपनी लागत में वृद्धि देखी है और उनके व्यापार की मात्रा में कमी आई है।कुछ छोटी और मध्यम आकार की विदेशी व्यापार कंपनियां भी संघर्ष कर रही हैं।कम ऑर्डर, सामग्री की कमी, बढ़ती लागत और डिलीवरी में देरी जैसे अन्य कारकों के कारण, वे आयात और निर्यात व्यवसाय बंद कर देते हैं, या सीधे बंद हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम स्नातक और फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग मार्केट में अधिक प्रतिस्पर्धा होती है।
स्रोत:https://www.sofreight.com/
